第91章：新年到来，年度总结（2 / 2）

一句话落下，在座的老员工们都忍不住红了眼眶。

马国栋，张国豪，李建军这些跟着红星老厂干了二十多年的老人，更是攥紧拳头，满脸感慨。

年初的时候，谁也没想到这个濒临倒闭的老厂，能在杨浩手里，只用九个月就脱胎换骨，走到今天这个地步。

「客套话不多说，大家依次汇报。」杨浩抬了抬手示意会议正式开始。

「李雪，你先汇报全年的经营数据丶财务情况和融资成果。」

「好的杨总。」李雪立刻应声，翻开手里的报表，逐条汇报。

「首先是全年销量情况，截至12月31日，红星汽车本年度累计终端交付量出来了。」

「红星小康基础款微面，全年累计交付10.8万台，前四个月平均月销量1.5万台，后四个月由于小康L分流，月销量也稳定在1.2万台，是红星的销量基本盘。」

「红星小康L加长款，今年9月底正式上市，三个多月时间累计交付69000台，市场反馈远超预期，成为我们下半年销量增长的关键车型。」

「上个月的巅峰交付量更是达到2.2万台！」

「两款车型全年总交付量达到17.7万台，截至目前，未交付订单还有2100台，与预期基本一致，处于可控范围内。」

这个数字一出，会议室里瞬间响起惊叹声，随即就是热烈的掌声。

17.7万台的年销量，别说和年初濒临破产的状态比，就算放在2010年的国内微型车市场，也是行业顶尖水准！

仅次于五菱丶长安丶东风小康这几个深耕市场多年的老牌大厂。

是行业内当之无愧的年度黑马！

掌声平息后，李雪继续高声汇报：「财务方面，本年度公司累计营收突破51亿元，实现全面扭亏为盈。」

「除了12月价格战以外，其他时候单车净利润为1500元每台，利润受外部代工占比过高拖累。」

「随着自有产能爬坡丶吉利供应链体系全面接入，后续单车成本还有大幅下降空间。」

「年中我们还清历史欠款，结清工人工资，截至年末，公司帐面可用流动资金超过8亿元，加上12月二轮融资到帐的6亿元，公司可支配资金超14亿元。」

「完全能够覆盖新厂区产能爬坡丶二期项目建设丶新车研发和全国市场布局的资金需求。」

「融资与估值方面，今年10月我们完成首轮融资，投后估值30亿元。」

「12月完成二轮战略融资，引入吉利汽车作为战略投资方，投后估值达到50亿元。」

「从年初只有一张整车生产资质丶净资产为负的破产老厂，到如今估值50亿的本土车企，不到一年时间，公司估值实现了几十倍的增长。」

数据汇报完毕，会议室里再次响起了经久不息的掌声。

所有人心里都清楚，这些数字背后，是九个月的拼搏，是从绝境里硬生生杀出来的一条生路。

像马国栋丶张国豪丶李建军这些老人，更是从没想过红星会变成这样，眼眶湿润了。

「接下来，由我汇报研发板块的全年成果。」孙勇华等大家平复好情绪后，才起身接过了话头。

作为研发部副部长，他全程牵头执行杨浩定下的研发规划。

「动力总成方面，我们完成了三大发动机项目的全周期落地。

「1.0L自吸发动机完成优化和量产，搭载至红星小康基础车型，为红星打开市场提供台阶。」

「1.2L自吸发动机完成全部研发丶量产验证工作，搭载到小康L车型上，动力和油耗表现远超同级别竞品，是小康 L上市即爆火的核心竞争力。」

「1.5L自吸发动机完成全部标定测试，实测热效率稳定在35%，达到国内同级别领先水平。」

「目前已进入正式量产阶段，春节后上市的盛康丶盛康L以及星光的首发车型，将全部搭载这款核心发动机。」

「车型研发方面，盛康已完成全部路试标定丶公告申报工作，吉利的代工生产线调试同步推进，3月正式上市。」

「小康，小康L的改款同步推进，盛康L将在春节前完成原型车试制，微卡项目也在稳步推进。」

「星光城市SUV已完成油泥模型冻结，进入实车试制阶段，预计京城车展完成原型车首发，年底正式上市。」

「新能源预研工作同步启动，市里的专项研发补贴申报工作正在推进。」

孙勇华汇报完毕，杨浩微微点头。

汽车行业，技术是根，产品是本。

这一年，红星不仅卖车赚钱，更重要的是搭起自己的研发体系，有了自己的核心动力技术，这才是红星技术为王的根本。

紧接着，魏峰起身汇报生产与基建情况。

这个年初被猎头挖来的年轻技术骨干，当初放弃了大厂的稳定职位，就是想跟着小厂一起崛起，干劲十足。

他说道：「生产方面总体稳定，全年零重大事故，零批量质量问题，保质保量完成生产任务。」

「基建方面，新厂区一期 800亩地块已全部完成竣工验收，研发中心丶办公大楼丶员工生活区丶闭环试车道投入使用。」

「四大整车工艺车间的厂房建设全部完工，生产线设备春节后分批入场，单线满产年产能8万台紧凑型SUV。」

「二期1200亩工业用地已经完成手续，地块七通一平工作正在同步推进，春节后即可正式动工。」

最后起身汇报的是营销部部长陈敬：「渠道方面，我们从年初杨总率队开拓的江北丶巴蜀丶湖广三大核心市场为中心，逐步向全国渗透。」

「年底开始和吉利进行渠道共建共享之后，经销商网点已经扩张至380家，覆盖大部分省份，基本完成全国销售和售后网络搭建。」

「当然，我们的销售重点还是在中西部等需求量大的地方，海州和江海本土市场的渠道建设，也在同步推进。」