第855章 把特斯拉供应链搬到中国（1 / 2）

马斯克的态度肉眼可见地变了。

收起了刚开始那种应付投资人的客套，多了一点认真。

「走吧，去里面聊。」

三人穿过堆满零件的通道，走进一间简易会议室。

墙上贴着Model S的设计图和供应链流程图，很多节点被红笔标注了延期。

马斯克从冰箱里拿出三瓶水，一人递了一瓶。

「我跟你说实话，造车最难的不是电池，不是电机。是供应商。」

他拧开瓶盖灌了一口。

「美国本土的供应商，报价高，交期长，还不愿意为一家初创公司调整产线。在他们眼里，特斯拉就是个不知天高地厚的小公司。」

夏冬拧开水瓶，没喝，放在桌上。

「我理解你的感受。」

马斯克挑了挑眉。

「我们做和红米一起做手机的时候，找代工厂做第一批测试板，人家报价是成熟客户的三倍。原因很简单，量太小，不值得开线。」

「后来呢？」

「后来我们自己建了一条小产线，跑通了工艺再外包。代工厂看到成品和良率数据，态度马上变了。」

马斯克笑了一声，「这倒是个办法。但汽车不一样，一辆车几万个零件，不可能全自己造。」

「确实不可能。」夏冬说，「所以才需要一整套产业链生态。」

马斯克靠在椅背上，「继续说。」

「未来真正伟大的公司，要掌握一整套产业链生态。从材料到制造，从软体到硬体，形成闭环。」

马斯克坐直了。

「你说的这个，和我想的一样。」

他站起来，走到白板前面。

「特斯拉从来不是一家汽车公司。」

他拿起马克笔，在白板上画了一个圈。

「电动车只是入口。往上走，是能源。太阳能丶储能电池丶电网管理。」

又画了一个圈。

「再往上，是软体。自动驾驶丶OTA升级丶车联网。」

又画了一个。

「最顶层，是人工智慧。甚至是航天。」

夏冬看着白板，心里暗暗点头。

这套东西，他在2025年看过无数遍。马斯克后来确实一步步把它变成了现实。

但在2010年，这些话从马斯克嘴里说出来，还只是构想。

「你说的这些，需要非常强大的供应链支撑。」夏冬说。

「没错。」马斯克放下笔，「这也是我目前最头疼的问题。」

夏冬顺势开口。

「盛夏科技和字节跳跳虽然是两家独立公司，但一直是深度合作夥伴。双方通过开放生态实现技术共享，很多创新速度因此远超同行。」

马斯克明显来了兴趣。

「怎么个共享法？」

夏冬没有急着回答，先喝了口水。

「拿盛夏OS来说。」

「我们靠的是什么？国内海量的用户基数，丰富的应用场景，还有大量的生产商和工程师。」

「这些东西，美国没有。或者说，美国不需要有。」

马斯克微微点头。

「但美国有什么？全球顶尖的高校，最前沿的实验室，一批又一批脑子转得飞快的研究员。」

「创新从高校出来，工程化在中国落地。两边一结合，作业系统才能做得又快又好。」

夏冬说到这里，看了马斯克一眼。

「我觉得特斯拉也可以走这条路。」

马斯克的眉毛挑了一下。

「把一部分研发内容放到中国，或者把生产环节放到中国。利用中国的工程师红利和供应链效率，把成本打下来，把叠代速度拉上去。」

「美国这边负责前沿技术定义和产品方向。中国这边负责工程实现和规模化量产。」

「两边互补，互相促进。」

夏冬说完，靠回椅背。

马斯克没有立刻接话，手指在桌面上轻轻敲了两下。

看得出来，他在琢磨。