第六十一章 西式造船法则（上）（2 / 2）

这个地方，不管是对于前世的自己还是现在的自己来说，都非常熟悉。

那就这港岛南北两岸的海峡处靠左边一点岸滩。

不用测，池宏海便知道这里的优势。

域宽阔，水深适宜，并且这里内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪，最重要的是，它是天然形成，无需人工开发。

他带着一部分人规划好了这块地方，并为这个即将修建的港口新命名了一个名字：「定海港」。

不过目前的定海港，只是一片滩涂。

直到两艘船载着满满的货物从东边缓缓驶来后，这片滩涂才开始变了样。

看着刘庆江带着两船木材回来，池宏海早早地在岸上等候他下船，一个劲地拍着他的臂膀肯定他的结果。

当这些船上的木材从船上被运下来时，池宏海在旁边再三强调面对这些木材下手要轻，坏了一根都不行！

众人虽然不理解为什麽老爷要千里迢迢花大价钱买这个木材，还把这木材看得如此金贵，这看起来也不像是什麽传说中的金丝楠木，但是老爷的话，还是得照做不误。

刚运下来的橡木和松木，大部分都是原木，荷兰人虽然知道这些木材要被拿去干什麽用，但还是没有直接给到池宏海已经被加工脱水后的木头。

不过这对池宏海来说已经够了，有总比没有好，这加工脱水也是个技术活，虽然慢是慢了点，但这个过程可都是造船的经验！

到港的木头当天便要做事，闲不了一点。

由于要建港造船需要相当多的时间，人力以及用材，当木材和麻绳都运回来时，一些材料和器具正在加紧准备。

所以池宏海先让荷兰的技术人员先行为大家展现他们的木材脱水技术，并藉由这个机会，边做边教。

脱水则分为两个方向——自然脱水和人工烘乾。

为了教学经验，以及当下的经验需求，所以两项操作同时进行。

首先是自然脱水。

荷兰技术人员带着众人走到临河的坡地上，借着地势的高燥，河风能顺畅穿过木料堆。

在过程中，荷兰的教员重复强调着一句话：「底下垫好石墩，距离地面一尺，不要让地上的湿气啃到了木头。」

随后，他们开始堆叠木材，每根原木间都用削平的木条隔开，形成均匀缝隙。

为了学员能够更好的掌握经验，这个过程中，更多的是让他们亲手来操作，教员们则在旁边指导。

「嘿！风要能亲到每根木头的脊背，不能让他们挤着！霉斑会像瘟疫一样传开！」

之后的日子里就是漫长的自然风乾。

学徒每天都要跟随着荷兰教员记录风向和湿度，通过敲击听声判断木材的乾湿情况，用铁釺刺入裂缝探查内部。

雨季的时候，荷兰教员便会让人在雨天来临前盖上帆布，晴天则掀开任凭它们风吹日晒。

据荷兰教官的话说，两年过后，这批木材，便能用作造舰。

但，对于池宏海来说，可以理解，但实在是太慢了！