第10章 重启失败单发着陆（1 / 2）

第103章 重启失败单发着陆

一飞场站空域，六千米高空。

058号歼—8B朝西平飞，按照计划飞到崇山边缘再返回来，让发动机充分运转一定时间，然后再做开关车测试。

一飞厂东南北三个方向都是居民区丶工厂什么的，一旦发生坠机事故，会威胁到地面的老百姓，因此，风险高的试飞科目通常放在西侧空域进行。

往西飞几十公里就是连绵不绝的崇山群山了，飞越整个崇山群山，就是美丽的青藏高原。

李路飞了一个往返，发动机运转正常，牌没有问题。

再一次把机头对准正西方向。

李路呼叫塔台，「塔台，洞八准备好。」

乐宁一只手抬着望远镜观察，一只手拿着送话器，回答，「洞八可以测试。」

「明白。」

李路把航速保持在巡航速度，看向左发开关，随即旋转到了关车位置。

AL—31F的喷口顿时缩小到待机状态，推力骤然消失，飞机航速持续下跌，飞机机头向左偏航，这是推力不平衡导致。

李路不慌不忙，蹬舵让飞机恢复直线平飞状态，随即把油门杆往前推了推，航速下跌的趋势被止住，随即缓慢提升，恢复到原来的巡航速度。

航高丶航速两者缺一不可。

「左发已经关闭，按计划重新启动。」李路一边操作一边报告，让地面了解每一个步骤。

李路抓住了旋钮，说，「启动左发！」

话音落，他把旋钮转到了开车状态。

AL—31F进发出一阵轰鸣，顺利开车。

「左发顺利开车！」李路报告。

塔台上众人松了口气。

多了一台发动机的推力，飞机航速不断攀升，很快就突破了800公里每小时。

李路没有减速，继续测试，「左发第二次关车。」

他关掉左发。

「左发已关车。」

往前飞了二十秒，航速突破900公里每小时，李路报告，「第二次重启左发。」

他再一次把旋钮扭到了开车位置。

这一次，AL—31F没有反应。

「左发没有反应。」李路报告。

终于来了。

不知道为何，塔台上众人却是感觉心里那块石头放了下来。

李路更是长长松了口气，说，「终于出问题了。」

试飞就是要让问题暴露出来！

「二十秒后再次开车。」乐宁提醒道。

李路回答，「明白。」

他把旋钮恢复到了关车位置，检查仪表台上的数据，一切正常，这说明左发无法重新开车的原因大概率在于发动机本身。

二十秒后，李路再一次启动左发。

「左发第三次启动。」

AL—31F仍然没有反应。

到了这个时候，李路应该按计划返航迫降。

乐宁正要下达指令，李路在无线电里提出建议，他道，「塔台，我想增加进气量再试一次。」