第957章 天枢一号，成了（1 / 2）

十月初，天枢联合测试中心。

林溪走进实验区时，工作人员正在进行最后一轮绝缘检查。

测试台中央停着一辆拆除部分覆盖件的工程车。

车身两侧布满测量线束，后排座椅已经拆掉，换上了比亚迪提供的测试电池包。

旁边的充电终端没有品牌标识，只有屏幕下方贴着一张白纸。

纸上写着四个字。

天枢一号。

李正国站在功率柜前，正和几名星火工程师核对模块编号。

他看见林溪进来，只抬了抬手。

「你们回响的人来得最晚。」

「我提前了二十分钟。」

林溪把电脑包交给助理，扫了一眼已经到场的几位负责人。

「是你们来得太早。」

比亚迪丶华为丶星火丶星舟丶国投和国家电网的技术负责人都到了。

王传福正在查看电池温度曲线。徐直军坐在通信测试台前，与华为工程师确认星闪协议的数据延迟。

李一男则站在工程车旁，手里拿着厚厚一沓测试清单。

林溪走过去问道：「还有多少项？」

「静态项目已经全部通过。」

李一男翻开最后几页。

「今天只看四件事：满功率输出丶异常熔断丶向下兼容，以及插枪即充。」

林溪看向那把充电枪。

外形与普通直流枪区别不大，枪线却明显轻了不少。

星火没有直接采用传统粗线缆，而是在内部首创了商用级「半液冷充电枪线」结构，重量足足降低了百分之三十。

额定电流二百五十安，短时间可承受四百安峰值。

系统电压上限一千伏，单枪峰值功率二百五十千瓦。

在目前主流快充还停留在五十千瓦上下的情况下，这组数据已经直接跃过了业界瓶颈，远超量产车型的实际需求。

但今天不是给量产车充电。

比亚迪专门准备了测试电池包和完整BMS系统，华为提供数字能源模块与通信底座，星火负责充电枪线丶功率控制晶片及部分接口。

星舟提供整车电子电气架构和峰值过载熔断模型。

国网负责电力接入丶负荷记录与安全验收，国投则负责协调各方资源和后续示范站落地。

回响投入的底层硬体专利并不是最多的。

林溪能够坐进核心测试席，靠的是高德丶脉搏支付丶星闪生态接口，以及回响与现场所有企业都有合作。

更重要的是，天枢未来的找桩丶导航丶鉴权和支付，都要经过回响系的数字入口。

刘建军看了眼时间。

「人都齐了，先开始吧。今天别讲客套话，机器通过比什么都强。」

李正国笑道：

「刘总放心，我们憋了一年多。今天要是还出问题，我把测试桩扛回去重新做。」

王传福伸手拍了拍充电终端。

「这东西两百多公斤，你先扛一个给我们看看。」

现场响起了笑声。

李正国当即改口：「我负责出运费。」

工作人员完成清场，所有人退到安全线外。

第一项是基础握手测试。

工程师拿起充电枪插入接口，锁止机构发出轻响。屏幕随即亮起，开始读取车辆身份信息。

彻底摒弃了繁琐的扫码或刷卡步骤。

车辆底层的MAC地址丶BMS状态丶帐户授权和脉搏支付信息，依次通过星闪通信链路深度融合，即刻完成数据包的低延迟交互。

控制台上的数字不断刷新。

通信延迟，零点八七毫秒。

身份认证，通过。

电池状态校验，通过。

支付授权，通过。

允许充电。

从插枪到鉴权计费完成丶功率模块启动，总用时一点七六秒。

林溪看了一眼脉搏支付后台。

「基于底层MAC地址强制绑定，脉搏支付的订单已经生成，预授权完成。用户端不需要做任何操作，真正做到了插枪即充。」

刘建军问道：「如果通信中断呢？」

华为工程师调出备用方案。

「短时断开不会立刻停止输出，桩端会保留最近一次安全功率。超过设定时间后，系统自动降功率，再进入停机程序。」

「支付数据丢失怎么办？」

林溪回答道：「本地保存加密凭证，恢复联网后补传。无论断网还是支付平台临时维护，都不会产生无法核对的帐单。」

刘建军点了点头。

「开始升功率。」

功率柜发出持续运行声。

屏幕上的输出数字开始向上增加。

三十千瓦。

八十千瓦。

一百二十千瓦。